rgv電動(dòng)平車(chē)設(shè)備體積小，但不影響運(yùn)行，它不需要手動(dòng)操作和駕駛，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能，隨著科技的進(jìn)步，它已經(jīng)從傳統(tǒng)的普通磁導(dǎo)航升級(jí)為慣性導(dǎo)航和激光導(dǎo)航，從需要在車(chē)間地面鋪設(shè)磁條軌道到無(wú)需鋪設(shè)軌道即可運(yùn)行。

采用蓄電池供電，地面鋪設(shè)一條軌道，兩個(gè)雙輪緣的軌道車(chē)轉(zhuǎn)向輪在軌道上行走，起導(dǎo)向作用，為了重型agv防止平車(chē)側(cè)翻，因此特增加四只膠輪，在地面上行走

它的減排系統(tǒng)主要用于工作運(yùn)輸時(shí)，由于空間限制，兩條平行軌道之間的寬度只有3m，因此該環(huán)形生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)彎半徑為1.5m，采用大噸位車(chē)的轉(zhuǎn)彎方式將不能滿(mǎn)足該轉(zhuǎn)彎半徑的需求，采用重型RGV電動(dòng)平車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)原地自由轉(zhuǎn)彎。

rgv電動(dòng)平車(chē)設(shè)備可在直線或環(huán)形軌道上運(yùn)行，行駛速度為200m/min，與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。rgv軌道穿梭車(chē)一般采用蓄電池、軌道供電和滑觸線供電方式，這取決于車(chē)輛的運(yùn)行距離。

條碼定位或激光定位，在預(yù)置導(dǎo)軌上運(yùn)行，用于連接多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，具有快速、靈活、配置簡(jiǎn)單、便于維護(hù)等特征。加裝編碼器可多點(diǎn)停靠，誤差小，是各車(chē)間流水線自動(dòng)化中較多應(yīng)用的一款產(chǎn)品。

由于使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，一切操縱基于手柄，可以輕松掌握，操作簡(jiǎn)單，靈活，可快速提升貨物，效率高，而且低噪聲、無(wú)污染，免去了日常維護(hù)，一個(gè)人操作就可完成整個(gè)貨運(yùn)過(guò)程，在某種程度上代替了手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船、輕工業(yè)等行業(yè)中。